尊龙人生就是博|大象视频入口一二三2021|“62级台阶”难住居民：人行天桥无障

　　（深圳特区报&读特记者 赵萌 文/图）福田区梅林✿ღ、莲花北✿ღ、香梅北是比较早的建成片区✿ღ，住宅小区密集大象视频入口一二三2021✿ღ、人口集中✿ღ，老人与儿童数量较多✿ღ。近日✿ღ，居民反映✿ღ，因北环大道横跨周边片区✿ღ，连接道路两侧的北环跨线天桥因设施老旧叉车✿ღ，✿ღ、缺乏电梯等无障碍配套设施✿ღ，给居民尤其是老年人✿ღ、儿童的日常跨线级台阶难倒“一老一小”

　　日前✿ღ，深圳特区报&读特记者根据市民反映情况前往实地走访✿ღ，相关区域从北环香梅路交会处至凯丰社区公园附近✿ღ，全程约3.5公里✿ღ，被北环大道—新洲路分割为上梅林与莲花北区域✿ღ、下梅林与景田北区域✿ღ。上梅林区域有冬瓜岭大象视频入口一二三2021✿ღ、莲花北✿ღ、上梅林三座人行天桥✿ღ；下梅林区域有景田北✿ღ、香梅北两座天桥✿ღ。

　　具体来看✿ღ，上梅林片区3座天桥在梅林一侧外延空间仅约2米大象视频入口一二三2021✿ღ，且含人行道及绿化带✿ღ，无足够位置加装电梯✿ღ；莲花北一侧外延空间相对较宽✿ღ，基本在5米以上✿ღ。下梅林片区在梅林一侧空间充裕大象视频入口一二三2021✿ღ，而香梅北一侧空间相对较小✿ღ。此外✿ღ，北环上梅林天桥因接驳商业✿ღ，已在单侧实现无障碍通行✿ღ，另一侧有超过5米的外延空间✿ღ，初步具备实现双方向无障碍通行的条件✿ღ。

　　社区居民表示✿ღ，片区之间的配套差异带来了较多交互需求✿ღ：梅林片区农产品✿ღ、副食✿ღ、餐饮资源较多✿ღ，而景田北✿ღ、香梅北片区公园等公共设施较为丰富✿ღ。据了解✿ღ，对天桥无障碍出行需求较强的居民以60岁以上老年人为主✿ღ，老年人群体生活时间较为自由✿ღ，日常出行时段零散✿ღ，公园休闲大象视频入口一二三2021尊龙人生就是博✿ღ、农产品购物需求较大✿ღ。但另一方面✿ღ，往返一次天桥需攀登超过120级台阶✿ღ，对老年人群体来说有一定困难尊龙凯时人生就是博✿ღ！✿ღ。此外✿ღ，幼儿步行上下天桥也不便✿ღ，婴儿推车等出行工具常因自行车✿ღ、电动自行车占用坡道而受阻尊龙凯时官方网站✿ღ。✿ღ。不少居民表示尊龙人生就是博✿ღ，对片区内跨线天桥进行无障碍化改造的需求十分迫切✿ღ。

　　据悉大象视频入口一二三2021✿ღ，深圳市住房和建设局✿ღ、深圳市交通运输局于2024年联合发布了《城市道路设计标准》（SJG 69-2024）✿ღ，根据该标准5.4.3条✿ღ，“人行天桥应设置遮阳✿ღ、避雨✿ღ、照明✿ღ、排水设施✿ღ，并设置垂直电梯✿ღ，满足无障碍设计要求✿ღ。人流量大的区域堆垛车✿ღ，人行天桥宜设置自动扶梯✿ღ。部分设施暂不实施时✿ღ，天桥结构应预留加建的条件✿ღ。”

　　对于市民反映的天桥无障碍配套设施缺失情况✿ღ，深圳市交通运输局福田区管理局相关工作人员介绍✿ღ，北环香梅北尊龙人生就是博✿ღ、莲花北✿ღ、上梅林✿ღ、景田北4座天桥竣工时间为1994年✿ღ；凯丰路口人行天桥（北环冬瓜岭天桥）未查到竣工图纸✿ღ，无法获悉竣工年份✿ღ。梅林片区天桥修建于30年前✿ღ，系按当时规范开展天桥建设工作✿ღ，没有加装电梯的强制性要求✿ღ。

　　针对建设时间较早✿ღ、没有电梯等无障碍设施的天桥尊龙人生就是博尊龙人生就是博✿ღ，该局表示✿ღ：“一直在关注✿ღ，也在积极研究解决方案✿ღ。”据介绍大象视频入口一二三2021✿ღ，福田区近年建设的深圳市体育中心上步北路✿ღ、泥岗西路大象视频入口一二三2021✿ღ、笋岗西路人行天桥均已设置垂直电梯✿ღ，该局亦开展了部分现状天桥增设电梯的相关研究工作✿ღ，对过街流量较大且有条件增加电梯的人行天桥✿ღ，将积极推动增加电梯立项工作✿ღ，进一步改善无障碍过街环境尊龙人生就是博✿ღ。

　　如何解决梅林片区“老✿ღ、幼”群体过天桥难的问题？记者在采访中了解到✿ღ，不少老年人采取公交出行的形式✿ღ。一位香梅北片区居民介绍✿ღ，自己经常去福田农产品批发市场✿ღ，虽仅相隔北环大道✿ღ，但因步行过天桥较困难✿ღ，绕行立交桥下距离又相对较远✿ღ。目前主要采取公交出行的方式✿ღ。片区居民希望巴士集团能推出跨线的短途环线巴士✿ღ，连接道路两侧✿ღ，方便周边居民出行尊龙人生就是博✿ღ。

　　记者将市民想法反馈给巴士集团✿ღ。据相关工作人员介绍✿ღ，目前可以解决梅林✿ღ、香梅北✿ღ、莲花北片区跨线通勤的线路很多✿ღ，具体为✿ღ：梅林片区至莲花北有12路搬运车✿ღ，✿ღ，梅林片区至香蜜湖片区（香梅北片区）的有B666✿ღ、M441✿ღ、M312尊龙凯时人生就是搏✿ღ、M148路✿ღ，而香梅北至莲花北有104✿ღ、323路等线路✿ღ，选择较丰富✿ღ，按规划已能满足日常通勤与跨线需求✿ღ。对于市民希望能设置环线巴士的需求✿ღ，巴士集团相关工作人员表示✿ღ，梅林✿ღ、莲花北✿ღ、香蜜湖三个片区串起来的环线✿ღ，因立交系统和站点分布客观情况✿ღ，设立环线比现在的出行路线会更不便捷✿ღ、更绕行✿ღ。此外✿ღ，也无法按上✿ღ、下梅林划分为两个小环线路✿ღ，因为环线需要借助可以通车的天桥尊龙凯时尊龙凯时- 人生就是搏!✿ღ！✿ღ。✿ღ，按目前规划并不好连接✿ღ。