凯时尊龙官网|btchina联盟|AGV小车、智能机器人创新引领吉利汽车梦

　　从最初一年生产一百来台小轿车◈ღ✿◈◈，到如今107秒生产一部◈ღ✿◈◈，从当初零打碎敲的手工作坊◈ღ✿◈◈，到如今跻身世界500强的跨国集团◈ღ✿◈◈，30年来◈ღ✿◈◈，吉利集团怀揣着“汽车梦”◈ღ✿◈◈，凭借着敢为人先◈ღ✿◈◈、善于创造的胆识和勇气◈ღ✿◈◈，在创业创新的道路上奋力奔跑◈ღ✿◈◈。

　　这台在吉利汽车临海制造基地总装车间来回穿梭的无人驾驶小车叫AGV小车◈ღ✿◈◈，也叫自动发送小车◈ღ✿◈◈，它能把相应的汽车零部件自动送达需要的生产线上◈ღ✿◈◈。

　　吉利汽车临海制造基地生产质量物流部宋银敏◈ღ✿◈◈：“它通过磁条来感应的凯时尊龙官网◈ღ✿◈◈，通过磁条◈ღ✿◈◈，每个AGV小车都有一个磁导航◈ღ✿◈◈，而且我们地面上也有一个磁条来导引它◈ღ✿◈◈，往哪条路线走◈ღ✿◈◈，当然我们也有一个AGV系统◈ღ✿◈◈，通过一个系统来让它设置一个程序◈ღ✿◈◈，我们一共分为5条线◈ღ✿◈◈，来让它通过这个五条线来识别◈ღ✿◈◈。”

　　这里就是AGV系统的控制中心◈ღ✿◈◈，通过这套系统◈ღ✿◈◈，能控制AGV小车实现从检配区到生产线之间的自动运送◈ღ✿◈◈。

　　吉利汽车临海制造基地信息中心主任杨美荣◈ღ✿◈◈：“我们现在总共有5个SPS检配区◈ღ✿◈◈，这个检配区主要是通过我们的MES系统◈ღ✿◈◈，就是我们生产执行系统◈ღ✿◈◈，和我们的ERP系统进行对接◈ღ✿◈◈，通过对接之后再下发到我们PLC程序上面◈ღ✿◈◈，然后实现检配防错功能◈ღ✿◈◈。主要是减少了配送人员和空箱返回人员◈ღ✿◈◈，提高了我们线上的整洁度◈ღ✿◈◈。”

　　AGV系统的应用减少了员工来回取件时间◈ღ✿◈◈，提高了生产效率◈ღ✿◈◈，可满足多平台◈ღ✿◈◈、混合车型共线生产◈ღ✿◈◈。这使得工厂的生产效率进一步提高——原本2分钟生产一台新车的流水线秒/台◈ღ✿◈◈，时间缩短了近半分钟◈ღ✿◈◈。

　　吉利汽车临海制造基地员工◈ღ✿◈◈：“我感觉就不用这么麻烦◈ღ✿◈◈，到旁边拿物料了◈ღ✿◈◈，节省了时间也节省了劳力◈ღ✿◈◈。”

　　在吉利汽车临海制造基地◈ღ✿◈◈，共有30多台这样的AGV小车◈ღ✿◈◈。除了AGV小车◈ღ✿◈◈，在车间内还随处可见各种智能机器人◈ღ✿◈◈。在冲压车间◈ღ✿◈◈，从瑞典引进的ABB机器人精准地抓取钢板◈ღ✿◈◈，放入模具迅速压铸成型;在焊接车间◈ღ✿◈◈，同样是由机械手完成工件上件拼合◈ღ✿◈◈、搬运涂胶◈ღ✿◈◈、在线检测等工艺动作◈ღ✿◈◈。而在未来几年◈ღ✿◈◈，吉利汽车临海制造基地仍将继续推进机器换人及信息化制造凯时尊龙官网◈ღ✿◈◈。

　　吉利老员工 费少标◈ღ✿◈◈：“最大变化就是设备这一块投资比较大◈ღ✿◈◈，然后整个流水线跟以前是完全不一样了◈ღ✿◈◈，现在完全是自动化的◈ღ✿◈◈，现在车跟以前比差异很大◈ღ✿◈◈，现在好了◈ღ✿◈◈，现在车跟合资企业不分高低了btchina联盟◈ღ✿◈◈，有的地方比合资企业还要好!”

　　吉利员工◈ღ✿◈◈：“我就两个字◈ღ✿◈◈，创新◈ღ✿◈◈，创是一个创造◈ღ✿◈◈，新是一个新的面貌btchina联盟◈ღ✿◈◈，通过不同的一个创新◈ღ✿◈◈，让我感觉到临海(厂区)一个新的面貌◈ღ✿◈◈，也让我更有激情地投入到吉利工作中◈ღ✿◈◈。”

　　吉利的创新基于其强大的科研实力btchina联盟◈ღ✿◈◈。这里是位于杭州的吉利汽车研究院的汽车安全技术实验室◈ღ✿◈◈，该实验室拥有进行中国及欧盟体系下所有整车NCAP法规碰撞试验的能力◈ღ✿◈◈，至今已进行1000多次整车碰撞试验◈ღ✿◈◈。

　　据了解◈ღ✿◈◈，目前◈ღ✿◈◈，吉利集团不仅在杭州建有研究院◈ღ✿◈◈，形成了完备的整车凯时尊龙官网◈ღ✿◈◈、发动机◈ღ✿◈◈、变速器和汽车电子电器的开发能力◈ღ✿◈◈，而且在上海◈ღ✿◈◈、瑞典哥德堡◈ღ✿◈◈、西班牙巴塞罗那◈ღ✿◈◈、美国加州设立了造型设计中心◈ღ✿◈◈，构建了全球造型设计体系btchina联盟◈ღ✿◈◈。吉利在全球的科研人员已经超过一万人◈ღ✿◈◈。而强大的科研力量◈ღ✿◈◈，正是吉利发展的底气之所在◈ღ✿◈◈。

　　浙江吉利汽车研究院有限公司院长 胡峥楠◈ღ✿◈◈：“我觉得创新是吉利产品能够在未来市场中取得领先地位相当重要的角色◈ღ✿◈◈，所以在整个创新这块◈ღ✿◈◈，我们紧盯世界汽车行业发展趋势◈ღ✿◈◈，我们会在新能源凯时尊龙官网◈ღ✿◈◈，智能驾驶◈ღ✿◈◈，在车联网◈ღ✿◈◈，和包括一些车辆共享技术这样一些上面去实现技术上的突破◈ღ✿◈◈，应用到吉利未来开发的所有车型上面去◈ღ✿◈◈。我想在五年后◈ღ✿◈◈，我们吉利汽车会成为最安全◈ღ✿◈◈，最环保◈ღ✿◈◈，最智能的这样一个车◈ღ✿◈◈。”

　　据介绍◈ღ✿◈◈，吉利汽车每年都要将营收的10%投入新技术研发◈ღ✿◈◈，今年集团的研发投入将达到100亿元◈ღ✿◈◈。这种持续的创新投入已经直接体现为销售业绩◈ღ✿◈◈。9月5日吉利汽车发布的销量公告显示◈ღ✿◈◈，在8月份btchina联盟◈ღ✿◈◈，吉利汽车的总销量达到了53638辆◈ღ✿◈◈，同比增长约69%◈ღ✿◈◈。在合资品牌价格不断下探◈ღ✿◈◈，自主品牌市场份额不断被挤压的情况下◈ღ✿◈◈，吉利汽车的销量仍然不断向好◈ღ✿◈◈。

　　吉利控股集团公关总监 新闻发言人 杨学良◈ღ✿◈◈：“这些所有研发的成果都必须通过产品去得到证明◈ღ✿◈◈，最近的一年多◈ღ✿◈◈，我们陆续向市场推出了几款◈ღ✿◈◈，我们叫明星车型◈ღ✿◈◈，都受到市场广泛的认可\比如像临海生产的GS GL,刚才讲GS这个月要过一万辆了◈ღ✿◈◈，而且订单还远远高于能交付的能力◈ღ✿◈◈，我们相信帝豪GL也一定能够取得整个成绩◈ღ✿◈◈，所有这些都是源于对技术的投入◈ღ✿◈◈，对研发能力的建设◈ღ✿◈◈，对品质的这种保障◈ღ✿◈◈。”

　　在研发上敢于投入◈ღ✿◈◈，在技术上敢于创新◈ღ✿◈◈，在品质上追求高标准◈ღ✿◈◈，吉利20多年的发展历程就是一部创新发展史◈ღ✿◈◈。2001年◈ღ✿◈◈，吉利成为中国首家获得轿车生产资质的民营企业btchina联盟◈ღ✿◈◈，2002年就跻身中国企业500强◈ღ✿◈◈。2006年正式建成投产的路桥基地◈ღ✿◈◈，迄今已经累计生产销售吉利金刚轿车70多万台btchina联盟◈ღ✿◈◈。而随着回归家乡战略布局的展开◈ღ✿◈◈，2015年12月30日凯时尊龙官网◈ღ✿◈◈，吉利汽车临海基地迁建项目竣工◈ღ✿◈◈，今年基地工业产值就有望达到100亿元◈ღ✿◈◈。目前◈ღ✿◈◈，吉利集团正朝着年产销200万台◈ღ✿◈◈，进入全球汽车行业前十强的目标迈进◈ღ✿◈◈。

　　吉利控股集团董事长李书福◈ღ✿◈◈：“我们的汽车梦就是要使吉利汽车能够进入大规模的制造◈ღ✿◈◈，进入全球汽车行业的前十强\台州在整个吉利汽车发展规划当中扮演了一个非常重要的角色◈ღ✿◈◈，在规模上讲◈ღ✿◈◈，我们想第一步实现50万台在台州的制造规划凯时尊龙官网◈ღ✿◈◈，今天我也说了◈ღ✿◈◈，尽最大可能把临海的规模达到30万辆.\路桥新的基地现在在建设◈ღ✿◈◈，希望能够实现年产销20万台◈ღ✿◈◈，这是我们第一步要实现的目标◈ღ✿◈◈，接下去要看整个发展情况◈ღ✿◈◈，我们再对台州的发展做一些新的规划◈ღ✿◈◈。”尊龙凯时- 人生就是搏!◈ღ✿◈◈，尊龙凯时人生就是博·官方◈ღ✿◈◈，尊龙凯时官网◈ღ✿◈◈，尊龙◈ღ✿◈◈。堆垛车◈ღ✿◈◈。